Cieľom spoločnosti Motobatt bolo vyvinúť batérie s mimoriadnymi parametrami, ktoré budú bez problémov slúžiť aj v extrémnych podmienkach. V roku 2008 zišla z linky prvý plne uzavretá AGM "Motobattka" s konštrukčným riešením Quadflex. Od tej doby sa akumulátory tejto značky rozšírili po celom svete.
Vďaka jedinečným vlastnostiam a vysokej odolnosti sa Motobatt stal aj batériou mnohých extrémnych športov.
Motobatt už tradičným partnerom najťažšieho preteku sveta - Rally Dakar!
Čo sú batérie Motobatt zač?
Výsledkom práce vývojárskeho centra v Jacksonville na Floride, USA je unikátny systém Quadflex, ktorý vďaka štyrom pólovým vývodom a nástavcom dodávaných s batériami umožňuje rozsiahlu škálu použitia typov Motobatérie (cca 195 druhov) plne nahradiť 39 typmi akumulátorov Motobatt.
To znamená, že aby ste pokryli potreby po všetkých 195 typoch motocyklových batérií, stačí namiesto 195 naskladniť 34 typov batérií Motobatt. Vďaka nadstavcom a pólovým vývodom na oboch stranách totiž jedna batéria Motobatt nahradí až 28 typov motobatérie konkurencie. Ďalšou výhodou tejto technológie je skutočnosť, že keďže akumulátor vždy nahrádza batérie s rozdielnymi parametrami, v batérii Motobatt sa skrýva sila minimálne porovnateľná s kapacitou a štartovacím prúdom najvýkonnejšieho akumulátora, ktorý má nahrádzať.
Čo je vo vnútri batérií Motobatt?
Absorbed Glas Matt battery - skrátene AGM vyjadruje, že v batérii nie je voľný elektrolyt ale je nasiaknutý v sklenom vlákne. Niekedy bývajú AGM batérie mylne označované ako gélové. Ďalšou nespornou výhodou je fakt, že Motobatt je plne uzavretý. Batérie sa naplnia a sformujú priamo v továrni, čo so sebou nesie niekoľko obrovských benefitov:
Do akumulátora sa dostane iba elektrolyt, ktorého kvalita je kontrolovaná priamo výrobcom. Pri plnení akumulátorov u predajcu či v domácom prostredí nie je možné zaručiť jeho kvalitu. Znečistený elektrolyt výrazne skracuje životnosť akumulátora.
Ďalšiu výhodu predstavuje počítačom riadený nabíjací proces, ktorého by samotný predajca či používateľ tiež nebol schopný docieliť. Batérie Motobatt sú ventilom riadené. V plne uzavretom kastlíku je jednostranný bezpečnostný ventil, ktorý v prípade prebíjanie upustí vodnej pary nazhromaždené v batérii a tým zabráni nafúknutie či explózii akumulátora.
Ako je možné, že majú vyšší výkon ako konkurenčné akumulátory?
Klasická konštrukcia tzv. mokrého akumulátora (obsahuje voľný elektrolyt) často poskytuje výkon na samej hranici skutočné potreby vozidla. Vďaka použitiu technológie AGM (Absorbed Glass Mat) v kombinácii s plnením akumulátora priamo vo fabrike je umožnené v batériách Motobatt zvýšiť plochu a počet olovených dosiek v jednotlivých článkoch. Tým sa výrazne zvyšuje výkon, kapacita aj spoľahlivosť v pomere k ich objemu a váhe. Mnoho typov "LOW-COST" batérií môže byť lacných jednoducho preto, že obsahujú menej olova a viac kyseliny. Takáto batéria vás ale čoskoro nechá na holičkách.
Prečo je batéria motobatt vhodná aj do extrémneho prostredia?
Batérie Motobatt síce funguje na rovnakom princípe, ako tie "mokré", avšak Rúnové separátory (AGM) jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolný k vibráciám - dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt je vďaka skleným separátoromm odolný aj k extrémnym vibráciám. Preto je vhodný pre motocross, štvorkolky, terénne vozidlá. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. Machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu v elektrolyte migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku. V batériách AGM tento problém odpadá. Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batérie Motobatt dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až do extrémnych hodnôt okolo 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky - pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie, kedy batérie zostáva v nedobitém stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov.
Čo presne si mám predstaviť pod pojmom Quadflex technológie?
V rade Motobatt možno až prekvapivo ľahko nájsť batériu presne pre váš model. Takmer neúnosnou variabilitu rozmerov a tiež spôsobov inštalácie bolo nutné rázne vyriešiť. Názov "QUADFLEX" združuje hneď niekoľko chytrých konštrukčných prvkov: Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje inštaláciu väčšiny batérií v oboch garda: ako ľavú i pravú; zároveň je možno na dva voľné póly pripojiť ďalší spotrebič, či pevný konektor nabíjačky CTEK. Motobatt univerzálne vývody pólov - patentovaný systém pre inštaláciu ľubovoľného typu aj v smere vývodov (nahor, do boku, dole). Motobatt stavebnica - pre doladenie presných rozmerov a utesnenie batérie v konkrétnom modeli motocykla sa využíva v špeciálnych, presne vylisovaných nástavcov, ich kompletná sada je vždy štandardom každého balenia.
...menej
